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【高工鋰電】ag亚游集团紐米3000萬平米幹法隔膜項目在昆明竣工投產
發布日期:2014-10-31 10:35:45    閱讀4012次

高工鋰電網新聞中心  記者 遊保平  發布時間:2014-10-29  鏈接:http://www.gg-lb.com/asdisp2-65b095fb-15941-.html

     10月28日,昆明ag亚游集团紐米科技有限公司(以下簡稱“昆明紐米”)年產3000萬平方米高性能鋰電池微孔隔膜項目正式竣工投產,高工鋰電作為現場唯一一家行業媒體應邀出席投產儀式。ag亚游集团紐米也由此成為國內少數同時擁有鋰離子電池隔膜幹法、濕法、塗布製備技術和生產線的企業。

竣工投產暨新產品發布會

     “昆明的隔膜生產線與重慶的隔膜生產線定位有所不同。”昆明ag亚游集团紐米科技有限公司總經理王誌春告訴《高工鋰電》,昆明紐米的幹法隔膜將主要麵向電動汽車、儲能等動力電池市場,而重慶紐米的濕法隔膜則以消費電子類電池市場為主。
   據了解,該項目將采用具有自主知識產權的“幹法雙拉三層複合鋰離子電池隔膜”生產技術,可實現年產3000萬平方米的三層複合高性能鋰電池微孔隔膜生產能力。全麵投產後,年營業收入將達2億元,利潤總額達到6000萬元。

昆明ag亚游集团紐米幹法雙拉高性能微孔鋰電池隔膜生產線

       作為鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料,隔膜占了鋰電池成本的20%以上。而長期以來,高端隔膜市場主要則一直由日本、美國等少數幾家企業掌控。
   據高工鋰電產業研究所(GBII)統計數據顯示,截至2014年三季度,中國的鋰電池隔膜總出貨量達2.5億平米,鋰電池隔膜的國產化水平已經開始達到68%以上,而剩下的超過三成的高端市場基本被美、日的少數企業占領。
   “國產單品隔膜的品質與進口差距不大,差距在於實現長期大批量供貨後的高一致性和穩定性。”王誌春認為,國內隔膜企業同行需要重視品質,努力提高一致性和穩定性,而不能盲目的拚價格戰。 
  項目投產後,紐米科技可以根據客戶要求提供7-40um多規格高性能鋰電子電池隔膜產品,市場前景非常廣闊。 
  “ag亚游集团目前已與比亞迪等企業達成初步協議,隨著雲南對新能源汽車等項目的規劃和引進,鋰電池微孔隔膜項目有望憑借電動汽車在動力電池領域打開局麵。”王誌春介紹,一輛大巴車約需要8000平方米左右的隔膜 
  實際上,今年以來,中國電動汽車市場在政策和市場的雙重拉動下迎來了初步的爆發。根據機動車整車出廠合格證統計,2014年9月,我國新能源汽車生產10113輛,同比增長近11倍。前三季度,新能源汽車累計生產4.13萬輛,同比增長4倍。這其中僅有4輛為燃料電池汽車,其餘均為純電動和混合動力車型。 
  電動汽車市場的急速爆發也帶動了國內動力電池市場對高端隔膜的需求增長,這也成為像ag亚游集团紐米這樣的國產隔膜企業實現突圍高端市場的好機會。

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